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交通标志杆镀锌的具体工艺介绍

  交通标志杆镀锌是先将钢铁制件进行酸洗,为了去除钢铁制件外表的氧化铁,酸洗后,通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀,附着力强,运用寿数长等长处。

  1.整个钢材外表均遭到维护,不管在凹陷处管件内部,或任何其它涂层很难进入的旮旯,溶化锌均很简略均匀的覆盖上。

  2.镀锌层的硬度值比钢材还大。最上层的只需70 DPN硬度,故易受磕碰而凹入,故其抗冲击及抗磨耗性均适当杰出。

  3.在边角区,锌层往往比其它当地还厚,且有杰出的耐性及抗磨耗性。而其它涂层在此边角处,往往是最薄最不易施工,最易受伤坏处,故常须再维护。

  4.即便因受很大的机械损伤或其它原因。形成一小部份的锌层掉落,将铁基暴露,此刻,周围锌层就会发挥献身阳极的功用,来维护此处钢铁,使其不受腐蚀。而其它涂层则刚好相反,锈会立刻生成,且敏捷漫延至涂层下面,引起涂层脱落。

  5.锌层在大气中的耗费是十分缓慢的,约为钢铁腐蚀速率的1/17至1/18,且是可预估的。其寿数远超过其它任何涂层。

  6.镀层寿数在某一特定的环境下,首要视镀层厚度而定。而镀层厚度又受钢铁厚度而决议,即越厚的钢铁易得较厚的镀层,故同一个钢构中厚的钢铁部位必定也得到较厚的镀层,以确保得到更长的寿数。

  7.因漂亮、艺术,或在特定严峻腐蚀环境运用时,只需漆的体系选用正确、施工简略,其防蚀作用比独自上漆及热浸锌寿数加起来还要好上1.5~2.5倍。

  8.用锌层来维护钢铁,除了热浸镀锌法外,尚有其它数种办法,一般运用最广、防蚀作用最好且经济效益最佳者,为热浸镀锌法。

  所以通过热镀锌处理过的交通标志杆才干到达耐久亮丽!不难看出简略的交通标志杆所包括的科学技术仍是很强壮的。